Pokec koutek

[xy]

Michale, raději občas přibrzdi, Tvoje nebrždění u Strážnice mám pořád ještě před očima...

[Michal]

No hlavně bych se příště měl lépe rozhlédnout ale zase vás dva mít za zadkem toť záruka rychlé a kvalitní první pomoci .
Jinak k tomu mazání řetězu: nádobka po týdnech pátrání opravdu nešla jinam umístnit než na řídítka, prostě jsem nenašel jiné místo přístupné pohodlně za jízdy. Ono to bude mít i trochu výhodu, do řídítek se tolik nepřenáší vibrace motoru.(To Africa umí docela dobře). Včera jsem naplnil a natlakoval. Po pootočení dle návodu o čtvrt otáčky cca 40 vteřin odkapává olej mezi řetěz a rozetu. Malou mojí chybičkou bylo zaříznutí konce trubičky/hadičky šikmo, kapka se trochu vrací a nekape na střed řetězu, upravím. Úkapu by jsem se také nebál a když, no bóže podtlakový Scottoiler si i po vypnutí motoru odplivl také. Dobré je info od Oty používat při nižší rychlosti. Odstřik na ráfek zadního kola se uvidí. Pokud nebude extrémní neřeším. Prioritou je pohodlnější přímaz řetězu než zasraný kolo Výdrž komponentů made in China prověří příští sezóna. Tak uvidíme, případná demontáž a letenka do popelnice je otázkou pár minut

[DuroM65]

Mám to kvůli cestám. Nemusím vozit sprej. Ta nádobka maže fajn, ale chce to jet pomalu. Takže mazat v dědině. Doma to ještě pro sichr cca 2x za sezonu přejedu štětečkem s olejem. Když se mi nechce vytahovat štětec, dám motorku na centrál, otočím nádobkou a pomalu rukou točím kolem. Trubičku mám nastavenou tak, aby olej na řetěz nekapal. Ale teče na rozetu a z ní se pak odstředivou silou zatlačí do řetězu. Od té doby co mažu olejem, není potřeba čistit řetěz.

Tady to byl první test. Teď mám trubičku víc natlačenou na rozetu, takže se olej rozlívá po rozetě a z ní se pak odstředivou silou natlačí do řetězu. Kapka se pak rozloží mezi víc článků.

Ahoj,
co tě vedl, že jsi to namontoval niže, tedy nad motor, není to na řidítku, tak je tam i menší rozdíl hladin, tak to může být i výhodou, že to neukapává?
Mazání asi ovlivněno není, možná dokonce k lepšímu, otočíš, takže stlačís kapalinu (olej) a ono to tam teče pomaleji, tak se to více může rozložit na ploše řetězu a dochází k menšímu rostřiku?
Díky za info.
Jura

Dve JAWY z troch pravidelne tecu cez spojkovu tycku na sekundarne koliesko a nasledne mazu retaz... ALE TO JE HROZNA JAWA... a vy teraz pouzivate "VYSOKO SOFISTIKOVANE RIESENIA" s cinskymi nadrzkami popisanymi anglickymi napismi... HAHAHAHA

Len JAWA mala retaz v kryte a teda sa, ak bola aj mastna nespinila, trebalo by porozmyslat a dat v cine vyrobit kryty retaze "SAMOZREJME S ANGLICKYMI NAPISMI", HAHAHAHA

Nech sa dari pani, DuroM

P.S.: Mam KARDAN a je mi dobre

[Koudy01]

DuroM, z té moji činské předražené nádobky žije jeden braťa celý rok - bez urážky prosím. Mám originál Cobrru z Košic za nekřesťanské peníze. Ty činský bych měl 4. Ale co s tím, když motorku, kde to využiju, mám jen jednu Kecám, měl bych jen dva. Koupil jsem z bazaru. Takže peníze k vám na Slováč odvedl ten přede mnou

Kardan mám taky. Bere výkon, váží tunu a mazat se musí taky (Itálie no ). Sice jednou za čas, ale zase se musí sundat kyvka, aby se tam člověk dostal

[Mexican]

Remen!

[Koudy01]

jojo, to je řešení

[Koudy01]

DuroM píše: Dve JAWY z troch pravidelne tecu cez spojkovu tycku na sekundarne koliesko a nasledne mazu retaz... ALE TO JE HROZNA JAWA...

Tak prý už to není pravda. Zde recenze na tu novou Jawu 300:

Motorka se celkem povedla, hezky rezne už po pár dnech, má příjemně nízký výkon a tupé brzdy, ale bohužel je i co kritizovat. Pod motorkou není žádný olej a řetěz se musí mazat ručně jako na nějakém Japonci. Snad se to u dalších sérií zlepší a výrobce použije odpovídající těsnění motoru, které nebude tak nepropustné. Protože jinak motorka všechno, co zákazníci od jawy očekávají celkem splňuje.

[mirra99]

https://youtu.be/_D5NsGnjkZY když už je brzo tma...

[pig]

KTMka pěkná mrdka, bych jim to šel vrátit pičusum

[Kodl]

sem se na to kousek mrkl, a jak byl borec v takovým říčním kamenovišti a nechával si tu yamahu furt zdechat, to bych viděl, že nemá v takovejch podmínkách moc natrénovaný, nedejbože na malejch objemech. Možná proto taky odvařil tu spojku na KTM...