www.Yamaha-XJ.cz

Dobře děkuji Koudy,na škodovce jsem si ventily dělal sám,tohle je trochu jiné tu bohatost,bych taky zmakl jen nevím kde to stelovat.

Pokud si to pamatuju správně, je dole pod plovákovou komorou taková trubička/výstupek a v něm je pilot screw - šroubek pro nastavování volnoběžné směsi.

Seřizování ventilů je trochu jiný jak na Škodovce no. Místo šroubků na nastavování vůle jsou tady podložky, který se mění kus za kus.

Dobře moc děkuji,kouknu na to dnes jsem ko,byl jsem u zubařky a dva zuby venku.

Zubařky jsou ženský, který využívají toho, že můžou chlapům beztrestně působit bolest. A značně si to užívají. Pokud ti smím radit i mimo motorky - vyměň zubařku za zubaře

Navíc zubaři mají většinou pěkný sestřičky. Bo jsou chlapi a nechcou celej den čučet na ošklivku Betty. Zatímco zubařsky k sobě mají většinou sestry nepěkný, bo nechcou, aby sestra byla hezčí jak vona sama.

Máš pravdu,ale u nás byl problém sehnat zubaře,tak jsem nemohl moc vybírat,Koudy jak stáhnu ten manuál.jinak jsem rád že jsi tady na fóru aspoň ty, páč tady asi nikdo není.

Manuály ZDE - klikneš na ně a dáš stáhnout.

Koudy dobré už jsem to stáhnul,ale pořád nevidím tensroub bohatosti, směsi na starém fóru píší že někdo tam přesouval o stupeň níž jehlu soupětě,ale kde se to nachází,nikdo neukázal, teď nevím zda to je vidět i s nádrží na hoře nebo zase dolů,jo a ventily ok,já měl měrky na které nebylo vidět a zrovna 0,10byla ulomená tak jsem koupil nové a ok.

Karburatory na obrazku jsou vzhuru nohama. Takze sroub na serizeni volnobezne smesi je ve spodni casti vzadu pod plovakovou komorou. Nadrz sundavat nemusis.

Jehla se posouvá, když to zlobí v otáčkách. Jedná se o jehlu šoupěte a nachází se v šoupěti, který je umístěný na membráně. S ni nic nedelej

Ahoj Koudy už jsem to našel, konečně přesto ti děkuji skončil jsem od dorazu na 3a půl otáčkách tam to jede nejlépe.

Ještě zítra začnu stelovat to podle popisu starého fóra ohřát a o čtvrt otáčky povolit do nejvyšší otáček a takto udělám všechny 4.valce.