www.Yamaha-XJ.cz

DuroM> Zatim neznam program. Nejedeme sami. Zavolam ti zacatkem pristiho tydne. Ale spis bych to videl na vecerni kofolu nebo omrknuti te tvoji Jawky. Budeme v Lomnici, coz by melo byt predpokladam hned vedle tebe.

Koudy01 píše: ↑pon 10. čer 2019 7:56:09 Počítám s tím Jen si to naplánuj tak, ať v pátek přijedeš až večer. Třeba kolem osmé. Od středy do pátku budem totiž XJčkovat v Tatrách a domů přijedeme až navečer.

DuroM, budeš večer 19. nebo 20.6. doma?

To byla lén připomínka, spíše to k tobě zavezu napodzim/zimu, až budeš ženaté

Jura

Jurapee> Takže zatroubit Mirrovi99 nedojedeš?

Koudy01 píše: ↑pon 10. čer 2019 11:01:03 DuroM> Zatim neznam program. Nejedeme sami. Zavolam ti zacatkem pristiho tydne. Ale spis bych to videl na vecerni kofolu nebo omrknuti te tvoji Jawky. Budeme v Lomnici, coz by melo byt predpokladam hned vedle tebe.

Ktorej Lomnici... Velkej, alebo Tatranskej... bo ak vo Velkej, tak sa dajte zaockovat ako do Indie... je tam velky vyskyt indickych utecencov a motorky nechajte v Poprade... pokial nechcete ist domov vlakom... ak v Tatranskej tak OK

DuroM

Ve Velke

DuroM65 píše: ↑pon 10. čer 2019 9:48:58

felika píše: ↑pát 07. čer 2019 12:26:12 Pred dvoma rokmi som mal karburátory komplet v ultrazvuku, nepomohlo...

Ja som este necistil v ultrazvuku... ale co som sa rozpraval a aj cital tak pokial neurobis KOMPLETNU ROZBORKU DO SRUBKY ERGO DO TRYSKY A VZDUSNIKA... cize to same co ja a potom to namiesto rucneho cistenia kazdeho kuska takto rozobrate drbnes do ultrazvuku tak je to onicom... zbytocna robota. Pekne zvonku a NIST vnutri.

DuroM

Ale samozrejme že boli rozobraté na cucky do detailov. Aj mechanicky boli vyčistené vnútornosti. Takú samozrejmosť sa mi nechcelo vypisovať, kto by to robil tak že by ich tam hodil celé, až taký blbý nie som (zatiaľ)
Ukázalo sa že už boli vytlčené ihly, vodítka ihiel, vyšľahané trysky a tak. Žiadne čistenie už nepomohlo, len výmeny dielov - to je už sakra rozdiel, je to už ako zamlada

Hrabu se v Kamilově XJčku. Chtěl vyměnit rozvoďák, tak sem ho vyměnil a když už sem to tlačil z garáže na seřízení podtlaků, nějak mi to nechtělo zatáčet. Už to tlačení bylo nepříjemný. Zvedl sem teda předek do vzduchu a zkusil zatočit. Řízení v přímým směru totálně zaaretovaný(vytlačený) a i ve zbytku drahý strašně tuhý. Vrhl sem se teda ještě do výměny ložisek v krku a tam objevil to, proč tenhle příspěvek píšu. Zubatá matka dorvaná snad krumpáčem. Při povolování sem ohnul vratidlo z velké goly a trochu roztáhl díru pro golu na to mým klíči na krk a nic. Pomohlo až bušení kladivem přes majzl. Fakt hustý.

Zajímavý je, že si tam někdo hrál s krkem (chyběl tam i ten gumové kroužek mezi zubatýma matkama), ale do vidlí podle absolutně netknutých sestihranů víček a totální vody místo oleje uvnitř nikdo nikdy nelezl.

Jsem kdysi, asi na starem foru cetl, ze kdyz je lozisko volne, proste to dotahni. Tady to vzal nekdo nadoraz a kdyz ve stodole nemas kladivo pouzijes kalač

Jojo, to byl ten student filozofie, tuším

Ale když si zmínil to starý forum. Včera sem hledal nějaký informace k TPS a v guglu mně vyskočil odkaz na nějaký pravěký téma na starým forum. Musel sem se chechtat, jak si tam radil a dělal z týpka úplnýho blbečka, že nepozná, že mu hapruje volnoběh od 0 do 3000 otáček

Student filozofie dokázal vytlačená ložiska opravit pilníkem