www.Yamaha-XJ.cz

nevo7> Zajimava stavba....z vlastni zkusenosti vim, ze i Jawa 350 jde vychytat tak, ze jen jezdis. Najezdil sem na tom asi 10 000km. Jednou sem cistil na silnici trysky (15 min), jednou se roztavila pojistkova skrinka(5 min) a jednou mne to obcas vynechavalo (rozpojit a spojit konektorky pod nadrzi a byl klid). Chce to vic pece, to je pravda. Ale neni to nic hroznyho. Nikdy sem netlacil.
Jo, to byly casy. Strasne me ta motorka bavila. Ale na delsi cesty ve dvou to nejak prestalo stacit.

Nemel sem bocni zavazadla, tak sme jezdili s topcas kufrem a s batohem, ktere sem mel na brichu Az pozdej sem prikoupil aspon tankvak.

Naprosto souhlasím. Já měl 8 roků 638 a nikdy nebylo nutné na cestách něco opravovat. A to sem ju měl dojebanou - klikovku místo o 180 přesazenou 140 stupňů – samozřejmě 2 předchozí majitelé o tom „nic“ nevěděli… Mazal sem syntetikou 1:100 - což mně vodborníci na m.cz zpochybnili a prý bych nevyjel ani z garáže

Nikdy sem nechápal diskuze Jawáků, jak musí na cestách něco opravovat.

syntetiku jsem mazal taky jak Otis, akorát si ju nesmíš lejt do benzinu když chceš motor po výbrusu zajet jako já. Po několika stovkách možná tisíc km motor stále nejel, někdo mi řekl že ta synt tím jak až moc dobře maže je vlastně pro mé účely na hovno, nalil jsem m2t a za pár kilometrů bylo po problému. Ale to bylo dávno kdy jsem byl ještě mladý a hloupý teď už tomu tak není

pig píše: ↑stř 07. lis 2018 7:59:44 Ale to bylo dávno kdy jsem byl ještě mladý a hloupý teď už tomu tak není

Ted uz nejses mladej?

Klika u jawky na 140°? U nás byla v mladších třetihorách móda "kladivo" , tj klikovka na 0° a obě indukčky zapojený na jeden kontakt. Prej to líp jelo, ztratilo to ten "stereo zvuk", ale určitě dřív odešly ložiska na klice, primár, převodovka to taky asi dost schytala, dneska asi žádnej takle "vytuněnej" motor nejezdí.

OTIS> Ted mne napada. To sly kladivka na tech 140° sestelovat? To muselo byt nejak prekopany ne?

Musela se ta destička s přerušovačama probrousit na doraz a stejně to nestačilo, takže na jednom kladívku byl odtrh několik mm, pak vycházel předstih. Tak sem najezdil 20 tis. km a pak si nechal klikovku srovnat. U varianty O°si kladu otázku, jak 1 karburátor zvládl uživit 2 válce najednou…?

pane Koudy, uz sa vam to zimovacie miesto na XJ rysuje:
pocitam ze 2-3 tyzdne bude hotovo (vratane strechy), zalezi od Lomaxu ako dlho bude trvat vyroba vrat

Mexican> Supr Koukam, ze vzhledem k umisteni vrat to bude jen motorkova garaz.
Vedle vas stavi dobrou stodolu.

zvládl uživit - hele, nějak to fungovalo, ku podivu na rozjezdu to bylo o něco ostřejší než klasická 350, jeden kus měl nějakej karbec z 380ccm krosky, tak tam by problém být neměl, a kanály vybroušený tak, že skoro nemělo kde být těsnění. Hol je to o doběk, kdy se nadalo skoro nic koupit, ale každej měl čas na hraní a koníčky, dnes bych řekl, že je to naopak...