www.Yamaha-XJ.cz

este by to teda chcelo remen. nie retaz. Boha jeho, preco sa to na tych touringovych masinach nerobi, to nechapem. Poslednym titanom je f800GT. hmmmmpf.. ze by som? ... musim to vomrknut

Mexican píše: pát 18. bře 2022 16:22:03 este by to teda chcelo remen. nie retaz. Boha jeho, preco sa to na tych touringovych masinach nerobi, to nechapem. Poslednym titanom je f800GT. hmmmmpf.. ze by som? ... musim to vomrknut

https://motorky.bazos.cz/inzerat/147183 ... -blast.php
https://www.motorkari.cz/motobazar/moto ... 28466.html
https://www.motorkari.cz/motorka/?mid=114330

kozoroh1> To zere tak 6 litru. To neni nic pro nej

Myslím, že po těch údajích co dostal z XJ. Tak by i s Bulíkem jezdil za 4,5.

A já řeším příruby, ajaj. Skladem samozřejmě nikde.

Ulysses je krutej. Taky jsem se na neho uz dival. Ani nechcu vedet co stoji predni kotouc.
Jinak to leseni na kufry u toho z inzeratu je strasny.

mam nejaku cestovatelsku knizku od borca co jazdil oranzovy Buell XB12X a je to zaujimave. Musite pocitat ze mam 65kilo a 177cm. To je asi dost zasadny argument. Ked moto navesiam kuframi (stava sa nejak castejsie a castejsie tak mam celkom uprimne dost prace aj so sestkovym diversionom (odhadujem ze tri plne kufre vratane ich hmostnosti pridaju tak 15-18 kilo a to celkom vysoko)

S najvacsou pravdepodobnostou ten remen asi ozeliem (co je fakt skoda) pretoze ten Tracer mi prijde proste lepsi a pre mna vhodnejsi ako F800gt. ST neriesim, tie su uz dost stare. Problem je ze ani tych GT moc nie je (aktualne snad tri v inzercii) a najma ze to je bawor, co znamena ze niekedy engineering predbehol vyrobu a trvanlivost o roky dopredu a to sa nasledne odraza na takej tej blbuvzdornej spolahlivosti. U tracera si myslim, ze znesie viac to moje laicke ne-servisovanie

vtipne je ze F800GT ma v serii hlavny stojan (a ten moc na beznu udrzbu netreba) ale taky Tracer ho nema (a to treba mazat retaz -ja viem, mazaniu moc nedavam). Tych GTciek je v nemecku dost, za dobre ceny - len teda neviem, neviem asi na to nemam kule vyrazit do reichu a ist to kupit len tak. Vobec neviem co a ako, kam s papiermi atd

Ty kufry pridaji spis 30 kg. Kolem 15kg maji dohromady prazdny. Nezda se to. Ale jeden prazdnej plastovej kufr obvykle velikosti hmotni kolem 4kg prazdnej.

Až dojedu dom, tak vám to závažím i s lešením a plotnu. ... Mám to teď komplet dole.
...

Takže ...
Boční lešení ... 3,2kg
Monorack pro horní kufr vč. plotny ... 2,4kg
Spojovák a spojení mezi bočním lešením a monorackem ... 0,8kg
Dohromady tedy ... 6,4kg
A kufry:
Givi maxia V56 se zahrádkou ... 6,6kg
Boční dobové kufry ... 2 x 3,4kg
Tedy za prázdné kufry ... 13,4kg
TOTAL bez nákladu (i hajzlpapír jsem z toho kufru vyndal) ... 19,8kg

Vážně jste to chtěli vědět? Já ani ne ... ale už se stalo ... a kur...

Já, když jsem měl hliníkové kufry a zvážil je tak to bylo 7-7,5kg kufr tj. přes 22Kg hliníku Tak jsem přešel na brašny, kde jsem 2x 3,5kg a 1kg horní rolka.

Tou " horní rolkou" myslíš ten cestovní válec jak se do něj vejde stokilové ?