Přední kolo - osa

[Mazlik]

Ahoj,
měnil jsem kotouč a a při utažení osy předního kola jsem si všiml, že kolo má velký odpor a nechce se mu moc točit.
Při dotažení na moment 59Nm, podle manuálu má kolo velký odpor, když ho roztočím tak se prakticky okamžitě zastaví.(Testováno bez nasazeného brzdiče, abych eliminoval případné přibržďování brzd)
Koukal jsem zda kolo nemá nějakou vůli v ložiskách a žádná se nekoná, ložiska jsou namazaný a nevypadají nějak v háji
Když jsem kolo povolil přibližně na moment 30-40 Nm tak se točilo úplně v pohodě.
Napadají mě dvě možnosti:
A) Ložiska jsou v háji a při 69000 km už bych je měl vyměnit
B) Mám to přetažené a je chyba v Haynesu... (nepravděpodobné)

Co myslíte?

[Koudy01]

C) Spatne si tam nasadil prevod na tachometr.

B) muzes vyloucit.

[Mazlik]

To Koudy01: Zkusím to o víkendu ještě rozhodit a uvidíme zda to bylo tím náhonem.
Případně varianta ložisek je realná?

[OTIS]

A ještě zkontroluj tu rozpěrku mezi ložiskama, zda je usazená mezi vnitřními kroužky, není uvolněná... Stačí lehce posunuté ložisko a už kuličky při dotažení dostaneš mimo dráhu. Jsou experti, kteří ložiska demontují/instalují bez nahřátí náboje a pak nemusí dobře držet).

[Mazlik]

To OTIS:
Dík zkontroluju

[Kodl]

Taky tipuju ten náhon, kdysi se mi stalo to stejný. Navíc jsem si při tom ulomil ty "packy" na náhonu a pak pracně sháněl jinej...

[xy]

Kodl: ...klasická chyba začátečníka, taky jsem kupoval...

[DuroM65]

Ja som nahon zlikvidoval minuly rok v auguste... ked som usetril na gufere na lavej strane pri nahone... skocil som do predajne u nas... chlapek OK nebolo to prvy krat a veriac mu som zobral gufero za smiesnu cenu oproti Yamahackymu.... len ako ma OTIS upozornil tak standardne je o pol mm sirsie a tak som uvaril na tej gume gufera nahon tak, ze z plastoveho nahonoveho kolieska vnutri ostalo cosi ako odkvapnuty vosk zo sviecky.

DuroM

P.S.: Prosto som usetril, ale uz je nazad povodne gufero a novy "stary" nahon z Polska za 15 Evri.

[Mazlik]

O víkendu jsem se na to vrhnul a celý to znovu poskládal, příčiny byli dvě.
1 - příliš mnoho maziva na přední ose a v náhonu tachometru, dal jsem prostě moc vazelíny a udělalo to víc škody než užitku...
2 - tachometr byl špatně usazený a ty packy nebyli v drážkách, naštěstí jsem na tom nejel takže nedošlo ke zničení náhonu...

Když už jsem to měl rozhozené tak jsem rovnou vyčistil a namazal náhon tachometru, takže teď to chodí úplně bezvadně

Kontroloval jsem ložiska a vůli nemají žádnou a po vyčištění a usazení se kolo točí úplně normálně.
Střední rozpěrka byla usazená v ose a nebyl vůbec žádný problém.
Moc děkuju za tipy