www.Yamaha-XJ.cz

Myslel som to v tom čísle 24995, to denné počítadlo si môžeš hocikedy vynulovať. Ťažko povedať, dvojka sa pretočila možno 2x za život, tá štvorka tak 24x - možno preto ten rozdiel v odskokoch.

Raz som čítal, ak sú skočené čísla na manuál odometri /minimálne 3 rôzne výšky otočenia/, tak niekto s tým manipuloval. Ako to vidíte?

12/12 asi chyba matrixu. Ale 3 odpovede som akože tipol, zvyšok sa dal vyčítať aj z časti palubky, ak si to auto už niekde na obrázku videl.

Tiež som to tak mal pri kúpe XJ600, od hlavného stojanu preliačený ľavý výfuk. Tak ak je pekný, je to bez väčšieho pádu.

WTF poznám.
Čo je KTM?

Z 15 dní na ceste, 4 dni čo nepršalo /v Škótsku som bol tak 6 dní a to kvápalo každý deň/. To sa musí rátať aj cesta cez EU, to máš skoro 2 dni tam a 2 dni naspäť cez EU. Pršalo aj cestou naspäť cez Belgicko a Nemecko.

Pre Škótsko platí daný vtip: Dnes hlásili škaredé počasie. A pozri ako krásne ...

Koudy01 : Máš pravdu, skôr v Škótsku pršalo každý deň /tam som bol asi 6 dní/, cestou späť 3 dni na ostove Man, to sa dalo /no celkovo z 15 dní na cestách asi 4 dni nepršalo. Ale kde pôjdeš v najväčších horkách cez leto, keď aj tá motorka kúri pod zadok? Tlačítko dostalo zabrať, na 4 deň som ...

Pridám aj ja jednu. Cez celozávodnú dovolenku v červenci, som nejak zle odbočil za Prahou a zrazu som išiel v protismere .

Tak keď chcem nasledovníka XJ6 a niečo ostrejšie, ale pohodlné na kochačku, či brúsenie aj stupačiek, tak by som išiel do Fazer 8. Super váha, výkonu dosť. Prípadne ak to je slabé a cítiš sa zle pod 150 koní, tak starší Fazer 1. Sú to bazarovky, pohodlné, voľakedy sa len tak cestovalo /ale to bol ...

Tieto zátky som aj ja kupoval z ebay na XJ600. Našróboval, netieklo to, nastavil tvrdosť a pohoda.