www.Yamaha-XJ.cz

Ahoj,

minulý týden jsem nedostal přednost a moje Diversionka skončila hodně rozbitá. Mě se naštěstí nic vážného nestalo. Byl jsem s ní hodně spokojený a rozmýšlím, co dál. Zničené jsou komplet přední plasty, světlo, celá kaplička, zdeformovaný je přední rám co drží plasty, možná i některé části recirkulace výukových plynů, trubky přední vidlice budou asi taky nakopnuté, poškrábaný je i bok. Popravdě moc nemám čas na to, abych to opravoval, tak přemýšlím, že bych jí prodal, nebo si jí nechal na díly a koupil další na ježdění.

Takže bych vás opět rád požádal o radu a otázka tedy zní: "Který rok výroby preferovat při hledání?". Zatím jsem zjistil, že ročník 1995 měl trochu jiné přední pružiny v tlumičích, jiný ovladač sytiče a jiný potah sedla než následující ročníky. Netuším ale jestli to bylo lepší nebo horší. Víte ještě o nějakých jiných rozdílech?

Ahoj, v mechanice žádný rozdíl mezi ročníky není. Jediné co se posunulo je interval výměny oleje z 6 na 10 tis ale dle mě to není o technice ale o kvalitě mladších norem olejů.

tak minimalne od 99 vyssie mal Diversion ine vidle, dvojkotuc vpredu..Lepsie predne svetlo (model S)

osobne by som si dovolil tvrdit, ze brat ak je moznw posledne roky od 2000 vyssie

Mexican> Tohle plati pro sestku....

ajo prepacte, nevsimol som si ze je to v 900 kastliku.. Piesok v ociach

Tu je historický prehľad z MCN stránky, je to prehľadne aj na XJ600 - v minulosti som si to čítal:

1994: Yamaha XJ900S Diversion introduced: an update of the old XJ900 which had been running since 1985.
1996: Yamaha XJ900S Diversion gets major update including improvements to front and rear suspension (the forks got adjustable preload). The choke lever moved to the handlebars and the redline moved to 9500rpm. Anti-corrosion nuts and bolts fitted.
1997: A further update for the Yamaha XJ900S Diversion, with new fork tube guards, a new seat and hazard warning switch.
2004: Yamaha XJ900S Diversion discontinued.

Super, děkuju vám za reakce!