www.Yamaha-XJ.cz

Zdravím,

prosím informace zda někdo viděl, zkoušel, i link na zahraniční forum....
Co bych musel vyměnit?
(písty? vačky? nandat celou nastrojenou hlavu? Co airbox šel by nandat pod nádrž?.....aj)


Díky.

Mira

Ahoj,

XJ6S je na nás už moc moderní motorka a tak asi nebudeme umět poradit.
Našim zájmem jsou generace XJ do r.v. 2003.

Obecně ale vyjde levněji, smysluplněji a hlavně funkčněji vyměnit celou motorku za jinou jak tunit tu nedostačující.

Je to tak, opravdu je lepší najít celou motorku, jestli ti na XJ sedí třeba posez a ergonomie a proto by jsi chtěl měnit jenom motor, věz že těch problémů, které budeš řešit bude taková spousta že to bude finančně dost náročné a ladit to budeš klidně dvě sezóny než prostě vychytáš zásadní mouchy.

z Diversionem jsem spokojený, má najeto kolem 10ti tis.km, na novou r6 nemám a když jsem ji zkoušel tak nohy pod bradou na mých téměř 50 let to už není.
Na divesionu jsem trochu upravil řídítka(jsou níž) a dal sportovnější plexi, nic víc nepotřebuji.
Jen ten motor bych rád když už je spodek stejný s r6 proč to nevyužít, zkusím se ještě podívat po zahraničních webech, spíš by mi pomohla rada z yamahy jestli písty jsou stejné z r6, jestli hlava z r6 bude sedět...aj.
Starý diversion má taky něco do sebe - má krásný motor ale tento nový je už jiná bašta....

Vazne vyjde levneji vymenit motorku. Pokud ti chybi vykon, podivej se jinde. Takovej Tracer 9 by mohl stacit. A bude ti pohodlnej.

Ono to totiz neni jen o preskladani motoru. Bude to chtit naladit mapu. Tomu vykonu bude chybet vzduch. Takze airbox, naporovy sani (asi) a tak dale,....pak bys zjistil, ze to uz nebrzdi, tak brzdy....nesmysl.

Tak keď chcem nasledovníka XJ6 a niečo ostrejšie, ale pohodlné na kochačku, či brúsenie aj stupačiek, tak by som išiel do Fazer 8. Super váha, výkonu dosť. Prípadne ak to je slabé a cítiš sa zle pod 150 koní, tak starší Fazer 1. Sú to bazarovky, pohodlné, voľakedy sa len tak cestovalo /ale to bol človek mladší/. Pre staršieho, predsa len kvôli vystretejším nohám, tak ten Tracer 900/9, boli viaceré verzie za tie roky, na výber je.
Škoda skladať z bazošu v garáži následovníka XJ6, keď Yamaha to má za tie roky vymyslené, predáva to a bude aj predávať.

Na Fazera 8 jsem zapomnel. To by byla skvela volba.

Někam se posunula výměna motoru? Mě se ten nápad líbí, ač bude zřejmě nerealizovatelný.

Ja bych do Stromka nejradši implementoval litrový motor. Protože B verze je nejhezčí, ale z nepochopitelného důvodu jí s litrem nedělali.

Teda tušim proč, ale nepovím