www.Yamaha-XJ.cz

Po výměně poškozeného pravého výfuku (4-EB1) za jiný (4-BR2) sem zaznamenal, že má trochu jiný zvuk – na volnoběh se velmi blíží XJ 900. Až po delší době sem si všiml, že ten výfuk má na konci vetší díru. Na ty verze 4-EB1 se evidentně dovařovalo zúžení...

Ví někdo proč?

Ma to vliv na dojivost krav?
Pokud ne, tak to neres. Asi ma jinou homologaci na decibely.

Vliv nevim možná rozdílné verze pro různé trhy. Sem si těch výfuků všiml na vyjížďce když jsme jeli za tebou

A konečne máš plný výkon. Ja mám veľkodierové a toho výkonu tam moc nie je aj tak.

Starší ročníky měly tu větší důru ne? A taky lepší zvuk. Nevíš z jakýho ročníku si ten výfuk kupoval?

Těch typů bude asi víc viz tabulka

U inzerátu bylo výfuk pro Yamaha XJ 600 Div 4BR 4LX 1992 - 1997.

To by asi sedělo. Kromě nových karbeců, druhýho kotouče, masivnější vidlice a dalších vychytávek asi i zmenšili díru.

Koukám, že parkuješ vedle fechtla

Ja mel na 97 urcite tu vetsi diru.
I na tech replikach od ixilu co jsem dal potom byla stejna.

Toho jsem si všiml při prvním srazu nebo shlédnutí dvou XJ u sebe, že má moje ex nějaké větší ďoury v laufech... Měl jsem 4DG 1992 papírově 40kW

nevo7 píše: pát 17. kvě 2019 21:29:43 A konečne máš plný výkon. Ja mám veľkodierové a toho výkonu tam moc nie je aj tak.

Díval jsem se na výfuky co mám na Xj 600 rok výroby 88 které jsou origo a černé. Jsou tam ty větší díry a také dělají víc rachotu. Motorka víc řve než jede. Asi to tak má být a já sem za to rád
.