Pokec koutek

[eMnatřetí]

Přitom to je tak jednoduchá strategie.....

......že na to museli přijít jedině Indiáni.

[Koudy01]

OTIS> Jak by sis predstavoval vyrobu v cesku? Asi neni problem to vyrobit, problem je zaplatit vyrobu z nasledneho prodeje. A tohle u nas vyrobeny by se prodavalo tak za ctvrt mega. Kdo by to koupil? Viz elektroprase.

[OTIS]

Proč by to mělo stát právě tolik? Věřím, že by se našli kupci za i vyšší cenu než bude ta indická a samozřejmě by existence fabriky nesměla stát jen na tomto. Samozřejmě začátky by byly těžké...

[Koudy01]

Indicka cena nikdy u nas nebude. Jestli se to zacne u nas prodavat, bude to beztak dvakrat drazsi. A to je tak asi castka, za kterou to u nas jde prodat. A to je komplet indicky.
Za 100 tis. Kč u nas nikdo takovou motorku nevyrobi. Dyt za to se tady prodavaji Šineraje s Jawackym logem. Za penize, za ktery to tu nekdo vyrobi, to zas skoro nikdo nekoupi. A presunout vyrobu do Ciny a u nas jen montovat, aby trosku klesla cena? Tak jak to delaji velky znacky. To taky nepujde, protoze neni co presouvat a z ceho ten presun zafinancovat.
Rekl bych, ze ceska Jawa se dostala nekam, odkud uz moc neni uniku.

Kdyby mne nekdo ukazat tu motorku na fotce a rekl, tohle me v CR vyrob za 120 000, tak s diky odmitnu. Ve fabrice mne nikdo za 10 tis. Kc makat nebude. Tech motorek totiz neprodam v milionech jako v Indii, abych mohl zamestnance dobre platit a pritom prodavat za konkurencni cenu velkym znackam na Evropskym trhu.

Ale to sou jen moje domnenky. Treba to je jinak.

[OTIS]

Z historie Triumph: O další vývoj Triumphů se zasloužil začátkem 90tých let multimilionář a hlavně nadšenec John Bloor, který koncem 80tých let začal budovat ve městě Hinckley zcela nový závod na výrobu těchto motocyklů.

Kdyby Jawu vlastnil někdo takový, tak by šlo všechno. Musí se do toho hodně investovat a být trpělivý, protože hned to nebude v kladných číslech. A ta vyšší cena motorek by nebyla jen v tom železe, ale i v té značce.

[Koudy01]

Kdyby se nasel nadsenec multimilionar tak jo. To by urcite slo. Zaplatit schopny lidi a zadotovat rozbeh fabriky....Nadchnout se neni problem, ted jeste ty multimiliony

[OTIS]

Třeba Babiš

[eMnatřetí]

Třeba Babiš, ale pak Jawa musi být žlutá.

[bartus]

Můžete si o tom myslet svoje, ale JAWA měla už dávno zmizet ze světa. Mohla skončit důstojně a vzpomínalo by se na ní, jako na slavnou značku. takhle je to jen přežívání z dotací, absolutně bez koncepce a řízení.
Retro modely vypadají fajn, líbí se mi, ale kdo si to dnes v ČR koupí. To si Otis myslíš, že jsou všichni u nás na drogách aby do toho šli? Mladým Jawa nic neříká, ti starší mají všeci BMW a ti nejstarší už na to stejně nevylezou.

[Koudy01]

Spolupráce JAWA – MAHINDRA
V závěru minulého týdne zveřejnil náš indický partner, společnost MAHINDRA, dílčí informace o našem společném projektu, jehož výsledkem bude nový motocykl JAWA vyráběný uvedenou společností.
Spolupráce se společností MAHINDRA byla zahájena před více než třemi lety s cílem vyrábět v Indii opět motocykly JAWA obdobně tak, jak tomu bylo v 50. a 60. letech minulého století. Na tuto výrobu poté navázala výroba motocyklů indické provenience YEZDI.
Nový motocykl bude primárně určen pro indický trh. Plánované zkoušky nám v dohledné době přiblíží odpověď i na další otázky, mj. i na možnost jeho případného prodeje i v dalších regionech, např. v Evropě, popř. i v Česku.

Mahindra je dlouhodobý partner Jihostroje, který vlastní ze 100% Jawu moto s.r.o.

Jawa v tom samozrejme vi, od zacatku to planuje a vzdy to byl jejich zamer, jak zase vstat z mrtvych