www.Yamaha-XJ.cz

a nebude to cievkami?
BTW tie Brisk sviecky su fakt jebky. Zlate NGK iridiovky. Premyslam, ze ich niekde znovu skusim splasit

Brisk nemám co vytknout, další špatná svíčka byla od Denso... Jedna cívka vždy slouží pro 2 válce, tak tady asi problém nebude. Nebo možná bude, proto se ptám

Jak starou mas fajku a tu gumu na ni? Kdyz starim zkrehne, probiji pres izolator svicky. Maze se to takovou pastou, aby se to nedelo.

Pasta - https://originalnioleje.cz/beru-zkf01-mazaci-tuk-10g

Jen napad. Nevim, jestli je to ono.

Mám tam původní. Na Pionýrovi mám fajfku přes 60 let a je jak nová, tak mě nenapadlo to měnit

Mastičku asi ne, zkusím rovnou tu fajfku, vyjde to levněji https://mlparts.cz/fajka-swiecy-motocykl-ngk-8060

OTIS píše: sob 07. bře 2026 16:52:54 Mám tam původní. Na Pionýrovi mám fajfku přes 60 let a je jak nová, tak mě nenapadlo to měnit

Mastičku asi ne, zkusím rovnou tu fajfku, vyjde to levněji https://mlparts.cz/fajka-swiecy-motocykl-ngk-8060

Před 14 lety mě začal blbnout jeden válec - občas. Zajel jsem do CarTecu, přišel starej fousatej servisák, nastartuji a nic...to se několikrát opakovalo. Tak Nasadím helmu že odjedu a najednou to začalo, ale jenom chviličku a za chvíli znovu. Borec chvíli poslouchal a pak řekl jenom: fajfka. A hádejte co to bylo..., byla to fajfka...

Tu mastičku zkus ať víme jestli to funguje, ale nepatlej to nikam jinam než jak je uvedené v návodu.

jo, může to být koncovka nebo kabel od indukčky. nejjednodušší je vyměnit indukčku se vším všudy. Měl jsem něco podobnýho u XJR taky.
Jak podtlaky, jdou seřídit? Jestli to třeba nepřisává drobek falešnýho vzduchu a tím pádem je tam chdší směs, kterou to opbčas nezapálí, ale na plnej plyn už to není tak patrný. To jsem řešil taky, rozpukaný gumy mezi karbecama a motorem... A jestli jsi dal levný čínský, a je to víc než 2 roky, tak budou zteřelý zase...

Kromě vyhřívaných rukojetí tam nic levného z PRC nemám

A když už sme u těch cívek, máte někdo zkušenost s druhovýrobou? Třeba z Wemoto či jiný výrobce. Koupil bych z bazaru na ebay, ale ty orezlé hnusy mě moc nelákají

já kopil bazarovou na motorkářích, za nějaký stokoruny a bylo vyřešeno. Asi by stačila vyměnit jenom koncovka, ani při měření 500V měřičem izolačního stavu jsem se na jednom konci nedoměřil...
Stejný cívky budou na všech možnejch motorkách od yamahy z té doby, nehledej unikát, stačí aby vyšly dýlky kabelů a byly stejný konektory na připojení ke svazku... Nevím jak pálí XJ, ale u XJR je jedna cívka s delšími kabely a druhá s kratšími, jestli se nepletu.
tohle vypadá celkem pěkně: https://www.motorkari.cz/motobazar/nahr ... 43936.html
sice asi nebudou sedět koncovky, ale za ty prachy bych to vzal i třeba jenom na zkoušku, jestli je to tím.
Ono je to zapojení té cívky takový zvláštní, Vn vinutí má oba konce zapojený na výstupy, a nidke na zem, tj když na jednom konci není svíčka, tak nepálí ani druhej, a nebo má snahu se někde prorazit, kde nemá. Tj chyba může být v té druhé svéčce/koncove/kabelu, kde se zdá, že všechno funguje...

Václav-mahomaho píše: sob 07. bře 2026 22:58:57

OTIS píše: sob 07. bře 2026 16:52:54 Mám tam původní. Na Pionýrovi mám fajfku přes 60 let a je jak nová, tak mě nenapadlo to měnit

Mastičku asi ne, zkusím rovnou tu fajfku, vyjde to levněji https://mlparts.cz/fajka-swiecy-motocykl-ngk-8060

Před 14 lety mě začal blbnout jeden válec - občas. Zajel jsem do CarTecu, přišel starej fousatej servisák, nastartuji a nic...to se několikrát opakovalo. Tak Nasadím helmu že odjedu a najednou to začalo, ale jenom chviličku a za chvíli znovu. Borec chvíli poslouchal a pak řekl jenom: fajfka. A hádejte co to bylo..., byla to fajfka...

Tu mastičku zkus ať víme jestli to funguje, ale nepatlej to nikam jinam než jak je uvedené v návodu.

Test mastičky přenechám tobě Vypadá to, že výměna fajfky zabrala, a dokázalo to i vyléčit svíčky v klinické smrti