Rozloučení

[Zdenek]

Vždyť fjr prezentují jako cestak tak proč není na dlouhé streky?

[javim]

To víš, mocný je marketing ... a pak to vidíš v reálu, na dlouho štreku na vozíku za autem ... a potom čemu věřit

[kozoroh1]

Všechno je na dlouhou štreku. Stačí chtít.

[Koudy01]

Všechno je na dlouhou štreku. Stačí chtít.

eFJRko ale moc ne

[Zdenek]

Vždyť na fjr spoustu lidí objelo Evropu. Tak máte někdo názor nebo zkušenost proč není dobrý cestak?

[kozoroh1]

Nejvíc info načerpáš na jejich webu. Taky jak píše Otis na sraz jedno přijede. Můžete pokecat. Za mě je právě toto motorka přímo stavěná na dlouhý štreky po silnici.

[OTIS]

Ono je otázka, jakou výhodu poskytne oproti XJ900? Na to já nedokážu odpovědět..., ale byl sem na dalekých dovolených s XJ900 i FJR (v obou případech i se stejným člověkem). A FJR vidím problém ve velké hmotnosti, chceš podniknout lehčí offroad (tím myslím třeba kousek cesty k nějakému zajímavému cíli mimo asfaltku) a je to s takovým strojem riziko – asi větší, než sem si dokázal představit... Takže já bych na tvém místě pátral po takových argumentech, pokud jsou pro tebe zásadní.

[xy]

...dělají si prdel, FJR je právě určeno na dlouhé štreky, ovšem po asfaltu, jak píše Otis na polňačky nebo offroad to nebude... Záleží na tom co chceš jezdit (a taky jestli nás vrchnost ještě někdy pustí napříč Evropou)....

[Koudy01]

Tak tak. Je to sranda. FJR bude super. Skvělá náhrada za XJ900 a posuneš se o (velkej) kus dál. Ono ani to XJ900 není na polňačky. Vždyť to váží skoro stejně.

[Zdenek]

Ono je to asi vývojem....když mi bylo 20 tak bych nikdy nejel na motorce kde byl vidět motor....pak má člověk xj. Teď je mi 40 a myslím si že pro mě enduro není. Nechce se mi nikomu jezdit po pozemku páč ty polnacky a louky a všechno mimo asfaltu dneska někomu patří. Takže fjr na asfalt je pro mě teď dobrá volba