Pokec koutek

[Jurapee]

Koudy ano, celý ten set i s vrchním je Hepco & Becker. Namazáno, vyleštěno. Připraveno na sezonu.
Co se týče XJ tam mě utíkala loni zadní guma a letos přední, za 14 dní je prázdná.
A když už jsme u těch fotek tak :

Hezký páreček
Za rok další přírustek?

J.

[Koudy01]

Máš je obě pěkně naleštěný

tady v těch smajlíkách chybí prst nahoru

[Koudy01]

Foto pro karlose - neumim to dat do zpravy

[karlos082]

Jo díky prošel jsem to ještě jednou a to množství tam nemám tak si to aspoň vytisknu.

[Koudy01]

Jen pro zajimavost.
Guzza mne za tepla v urcitym spektru otacek vynechava. Si myslim, ze je to tam chudy. Bohuzel to neni pridat ctvrt otacky na bohatosti. Ale misto sroubku se meni jakysi cislo v jednotce. Znamena to upravit na PC cisilko, pripojit motorku na USB, cisilko nahrat do motorky, motorku projet a taaak dokola. Docela zabava a je to zas neco jinyho.
Krome toho cisla tam sou ruzny tabulky mapy(delka otevreni vstriku, tabulka predstihu, korekce bohatosti podle teploty motoru, korekce bohatosti podle teploty vzduchu, ....), moznost zapnuti/vypnuti lambdy, nastaveni omezovace atd...dobra hracka.

Tu tabulku predstihu (Ignition map v obrazku) budou mit nekde v ŘJ i XJcka, ktery maji TPS senzor.

[Kodl]

Podle toho obrázku to vypadá na umělý snížení krouťáku okolo 4000n/min, a nebo"překrmování" nahoře a dole. Jakpak by to asi jelo, kdyby to tam posílalo stejně paliva jako v nízkejch a vysokejch? možná by to to utrhlo pracky...
P.S. není tam chyba v jednotkách? puls do vstřikovače 200ms ? při 8000 n/min je to plnění válce každejch 15ms, tak se asi uťápli a má to být 200us...
Na takovýhle ladění by byla dobrá lambdasonda, měl bys aspoň nějakou představu o aktuální bohatosti směsi.

[Koudy01]

S tema jednotkama nevim. Do tech tabulek jeste nehrabu. To prave bez lambdy bude asi jen nicim podlozeny carovani. Leda bych pouzil lambdu, co mam na motorce (tu mam stejne v aktualni mape vyplou). Ale pak by chybela jeste brzda, abych mohl ladit i vysokou zatez atd...

Zatim jen upravuju CO trim, coz je jedno cislo. Mapu sem vysomroval od jednoho typka.

[Koudy01]

Kodl> Tak sem vyzjistil, ze ty cisla v tabulce palivove mapy nejsou bezny jednotky casu (ms ani µs). Ale je to neco upravenyho pro rozsah bytu (0-255).
A pak sem premyslel nad tim propadem ve strednim spektru a napada me, jestli to neni dusledek EURO2. Kvuli trhani pracek to podle me spis nebude. Je to dvouventil vzduchac s prumernyma parametrama.

[Kodl]

Další možnost je, nakrmit opici a na nic nesahat
Snad je výrobce trochu normální a se standartním nastavením to jede standartně. Když je to euro2, tak to má katalyzátor? Bez využívání lambda sondy se s tebou brzo rozloučí, jestli tam teda je...
Mě celkem bavila renovace tohohle:
sice to nejsou zrovna ty moje dva kousky, ale vypadají skoro stejně. Otázka je, jak bude fungovat osazení podle výpočtu ze vzorců na skutečným motoru...

[Koudy01]

Kolem 3000 ot. motor vynechava. Mozna standardne. Je to nemoc techto modelu. Proto to ladim. A taky proto, ze me to bavi Vse zkontrolovany (ventily, synchronizace, novy svicky, nastaveni TPS,...), tak se vrtam v te bohatosti. Mozna za to muzou vyfuky a je treba to na ne doladit.

Katalyzatory sou v puvodnich koncovkach. A puvodni koncovky sou ve sklepe v krabici

PS: Hezky hracicky. To mas do toho Capri, ci co to mas?