www.Yamaha-XJ.cz

Zmar a síru odporníci.
Začalo mrznout a zjistil jsem, že můj už tak ne vždy klidně běžící motor běží ještě neklidněji. Zaměřil jsem se na elektrický výhřev karburátorů a našel jsem mrtvý teplotní spínač (1NT-302), prostě nesepne ani když mrzne, natož při těch 12-20°C co tvrdí haynes.
Nemá toho někdo plnou políčku? Nebo nemá tip čím to nahradit? Moc se mi nechce riskovat jetý kus až kdesi z tramtárie za raketové poštovné...
To to radši náhradím přepínačem zima / léto skrytým pod sedlem

Co toto: Spíná při 15°C
nebo: Spíná při 13°C

Akorát rozepnou až ve 30°C. To je trošku blbý. Když budeš mít na srazu přes noc motorku venku a přes den se pak oteplí na 25°C, budeš asi furt topit. Až do doby, než bude zase 30°C Nevím, jak se chová originál. Jestli fakt už při 20°C vypne. Já jsem termostat s tak malým rozsahem teplot nenašel.

Tak asi zásah...
https://a.aliexpress.com/_mtMNSsv

No já nevím. Volí se tam nějaká teplota, ale která to je? Pokud koupíš NC pro 20°C. Znamená to, že při 20 stupních rozepne? Pokud jo. Je to fajn. Ale jak je tam velká histereze? Sepne při 10°C? A nebo to bude až třeba v nule? Tento údaj tam nevidím.

Volíš teplotu přepnutí a režim (nc/no). Histereze je dle komentářů kolem 5°C.
Takže jsem vybral 15NC a 20NC a vyberu vhodnou variantu.
Za ty prachy... Nepotřebuji žádnou extra přesnost, bude mi stačit, když to v zimě zatopí

treba tomu v chlade precitat noviny. To tam fakt mame taketo veci? husteee! mne to aj pod 5 stupnov startuje krasne (zatial)

Mame no. Ono se XJ nezda, ale je to moderni promakany stroj
Na start to vliv nema. Vyhrivani se spousti az po zarazeni kvaltu. Na neutral to nefici. Muzes zkusit, jestli ti faka. Pokud mas v garazi min jak 10 stupnu, zapni klicek a zarad kvalt. Za cca minutu bys mel citit, jak na karburatoru topi takovy to telisko, ke kterymu tam vede z predni strany drat.

Starsi modely toto vyhrivani nemaji elektricky ale olejovy. Je tam solenoid, ktery otvira/zavira ventil umoznujici proudeni oleje pres karburatory. Teplotni cidlo, ktery dava pokyn pro otevreni a zavreni ventilu, tam je ale taky. Myslim.

Jak jsem včera zjistil,když mi z motoru začala někde chcát vody, tak já na Kawasaki mám karbíky vyhřejvaný vodou z chladicí soustavy a tam mi praskla hadička přívodu. To zas bude sundat předek, nádrž, odmontovat tu elektriku pod nádrží, sundat sání takový práce než se k tomu dostanu.

Tak v pondělí dorazil čínský balíček, včera jsem to zkoušel a nejlépe originálu charakteristikou odpovídal ten 20°C, tak jsem ho nachystal a dnes nasadil. Tak uvidíme ... dočasnou pevnou propojku si nechám u baterky a bude
Je sympaticky zima, takže by to šlo vyzkoušet za jízdy ... ale mi se letos už nechce ... to by muselo vylézt sluníčko a vytáhnout mě k nějakému prameni na kafe