www.Yamaha-XJ.cz

Navazuje na téma: xj1/viewtopic.php?f=3&t=2618&start=30#p40793

Na DID 520VX2 mám 30 tis. a je po něm, tato série se moc nepovedla Myslel sem, že tento rok ještě zvládne, ale už má zadřený článek.

Nový bude RK 520 GXW, tak su zvědavý...

Pokud budes kupovat i predni kolecko, megalevnepneu.cz prodava kolecko i s takovym tim tlumicem, jak ma original. Na hlucnosti to udela uplne moc - teda melo by. Rozdil mezi originalem s tlumicem a nahradou bez tlumice je fakt velke. Jestli ale i tahle nahrada tlumi stejne jak original a jestli neco vydrzi zatim nevim. Ale uz ho mam doma nachystany na vyzkouseni.
https://www.megalevnepneu.cz/index.php? ... =726.04.05

Jen takove tip

Sadou mám už nakoupenou ze zimní akce. Nevěděl sem, že origo kolečko má ten tlumič. Už si na první výměnu řetězovky moc nepamatuju a je možné, že kolečko bylo tak zasrané bordelem, že sem si toho ani nevšiml. S hlukem problémy nemám, má to i jiný přínos?

Také predné koliečko aj s gumou som mal aj na Bandite /pred mojou prvou výmenou/.
Ináč na DID VM /keď sa ešte robili/ som dal 26000 km, VX zvládla 40000 km /jazdené všetko ako turista, čiže aj dažde/ a naposledy som dal ZVMX ale medzitým sa predal, tak km neviem. A zlatá farba to vždy istila.

A to jako ten všecek výkon jde přes tu gumu, kolečko je dvoudílný, nebo je to jenom navulkanizovaný z boku, aby ten řetěz při dosednutí tolik necvakl? To jsem neměl ani na předchozím ani na současným řetězovým kolečku na XJR.

Koliečko je kovové komplet. Guma je z vonku z oboch strán prilepená-natavená-navulkanizovaná. Zdá sa mi, že sú tam asi 3 diery cez koliečko /cez ktoré prechádza ta gume/ pod gumou po obvode, aby to lepšie držalo.

Jak pise nevo. Guma je tam nejaky zpusobem jen z boku.
Rozdil hluku kolecka s gumou a bez je zachycen na videich zde v tomto prispevku (po rozkliknuti videa na celou obrazovku se zapne i zvuk):
https://www.motorkari.cz/tema/?t=205304 ... oto9660913

Jiny prinos nez ten hluk to asi nema.

Při výměně řetězovky sem zjistil, že matka řetězového kolečka má stržený závit (myslel sem, že se jen povolila), přestože při montáži a byla utažená dobře... Už se mně to tak stalo po druhé. Setkal s tímto někdo?

A jak to utahujete – na ruku, nebo na předepsaný moment? Já na ruku, ale používám k tomu závitové lepidlo.

Ted sem vymenit to predni kolecko za to s gumou a rozdil je opravdu velky. Matku dotahuju taky na ruku. Pisou 110Nm, ale dotahuju to urcite min. Lepidlo nedavam. Jen tu jistici podlozku. Maticka je zatim v pohode, ale na prvnim XJ sem ju taky menil.

I kdyz sem prostor pod deklem kolem kolecka v zime cistil, objevil sem tam asi 3cm souvisle vrstvy bordelu. Vubec nevim, jak se to tam za 2500km mohlo vsechno dostat. Jak kdyby mi to tam nekdo hodil lopatkou...

Ono těch 110 mně připadá dost na tak jemný závit... Objednal sem matku a pojistku u Yamahy:

901791855200 – 460,-Kč
902152326500 – 86,-Kč

Je to levnější jak přes Wemoto.